Sumarfærsla

Veturinn var þungur andlega ,veðurfarslega og líkamlega ( mikill snjór )

Fljót á litið var síðastliðinn vetur eiginlega sá óraunverulegast sem ég hef upplifað,  Hann byrjaði á fríi og í staðinn fyrir að halda suður í sólina héldum við hjónakornin til Íslands halda upp á 50 árin hjá undirrituðum og fara á Níu Líf í Borgarleikhúsinu sem var afmælisgjöf og jólargjöf frá fjölskyldinu okkar.

Í lok janúar var svo haldið norður í Båtsfjord og vetarvertíð hófst hjá okkur á Jakob , fengum við einn róður síðan kom 10 daga bræla , eftir hafa orðið leiður á þessari endalausu brælum ákvað ég að fara í kaldaskít inn á Varangerfjörðinn sem er eiginlega austasti fjörðurinn í Noregi þó svo nokkrir litlir firðir liggja inn úr honum að austanverðu. Varangerfjorden er gjöful fiskifjörður. Yst í Varangerfirði vestanmegin er eyjan Vardø, göng tengja eyjuna við fastlandið. Til koma sér inn á Varangerfjörðinn þegar maður kemur vestan að fer maður yfirleitt milli Vardø og fastalandsins í gegnum sund sem heitir Bussesundið í miðju Bussesundinu landmegin er höfnin Svartnes.

 

Akkúrat þarna í áðurnefndu Bussesundi kveiknaði í Jakob , varð ég fyrst var við reyk í myndavélinni sem sýndi okkur mynd af millidekkinu og á einhverjum mínútum vorum við búnir að missa öll tök á eldinum sem kveiknaði í skorsteinshúsinu. Neyðarkall sendum við og setti ég stefnuna beint inn í höfnina í Svartnesi um leið og ég sendi út neyðarkallið, 0,4 mílur voru í höfnina þessar 0,4 mílur voru lengi að líða reyndum við að slökkva og ráða við eldinn án árangurs svo ég tilkynnti strákunum að leið og við næðum í höfnina væri bara eitt að gera bjarga okkur sjálfum sem við náðum að gera , þegar ég rúlla inn á bryggjuna verður einhvers skonar yfirtendring í bátnum einhverjum  10-20 sek eftir ég yfirgaf bátinn , ekki alveg laust við að ég hafi aðeins titrað og skolfið. Svartneshöfnin verður eftir þetta  greypt í hjartað mitt sem okkar lífhöfn.Talandi um sek spursmál þá gerði ég einn mikill misstök þarna þegar við komum að höfninni ég fór aftur inn í stýrishúsið til tilkynna að við værum að yfirgefa bátinn það átti ég aldrei að gera þessar 30 sek sem fóru í það hefðu getað orðið mér að aldurtilla svo  svo naumt var þetta.

Báturinn gjöreyðilagðist en við strákarnir björgðumst þsð var fyrir öllu. Vetrarvertíðin varð því 1 róður. Eftir svona atburð er höfuðið eiginlega á haus. Veit ekki hvort það eru tilviljanir eða hvað en að eldurinn hafi einmitt byrjað á þessum stað eiginlega í hafnarmynninu í Svartnesi einnig þennan dag 14 feb var slökkviliðið í Vardø með æfingu og þegar ég sendi út neyðarkallið voru vaktaskipti á æfingunni svo slökkviliðið var útkallsklárt þegar neyðarkallið kom. 

Eftir brunann hef ég farið einu sinni um borð í bátinn fékk að fara um borð þegar lögreglan og fulltrúi tryggingarfélagsins höfðu lokið skoðun þetta var mánudaginn 20 feb tæpri viku eftir slysið , það er eiginlega ekki hægt að lýsa þeirri upplifun, kojan mín sem og aðrar kojur fremst í bátnum sluppu, milli kojustokksins og dýnunnar geymdi ég skipstjórnarskírteinin mín og vinnu ipad. Ipadinn var nær stiganum upp í stýrishúsið annars voru þessir hlutir hlið við hlið skírteinin sluppu bara sviðnuðu aðeins en ipadinn var gjörsamlega bráðnaður. 

 

 

Svona brann báturinn við kaja í Svartnes , undirritaður gat reyndar ekki horft á bátinn brenna heldur ákvað  þess í stað halda sig inn í lögreglubílnum sem var staðsettur á bryggjunni seinna fengum við að nota kaffistofuna hjá Aalasundfisk 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Svona var umleiks um borð í Jakob þegar ég fékk að fara um borð 22. feb 2023

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Þarna sjáum við skipstjórnarstólinn og það sem er eftir af tækjum ef eitthvað var eftir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Séð aftur millidekkið þarna sér fólk hljóðkútinn og rörið upp þarna byrjaði eldurinn efst uppi þarna var lokað skorsteinsrými sem er brunnið burtu eldurinn byrjaði milli vélarrúmsniðurgangs og skorsteinshúsrýmis upp við efra dekkið

 

 

 

 

 

Eftir ca mánuð með hvíld koma hausnum á réttann stað , rannsóknir fundir með tryggingarfélaginu og afslöppun í suðrænum slóðum tókum við ákvörðun að halda áfram rekstri og útvega okkur annan bát , lögðum við inn tilboð í Húsvíska bátinn Karólínu ÞH- 100 sem er Víkingur 1200 smíðaður í Hafnarfirði af Samtak 2007 , Tilboðið var samþykkt og nú tók við langt og strangt ferli að fá bátinn til Noregs . Fyrst mátti sækja um flutning á veiðileyfi og kvóta frá ónýtum Jakob til  Fiskeridirektoret ( Íslenska Fiskistofa ) nánast formsatriði því um svipað stóra báta erum að ræða og slíkt , en nei kallinn minn þeir tóku sér rúmar 7 vikur til að svara umsókninni. Það tók okkur 104 daga frá því kaupsamnngur var undiritaður þangað til að bátuirnn var kominn til Noregs ekki var mikil munur á norskri eða íslenskri stjórnsýslu varðandi það þó held ég að sú norska hafi flýtt sér aðeins minna.

 

Báturinn fékk nafnið Solrun B og fiskerinumer TF-31-BD , það var slatti sem við máttum gera uppfærsla á tækjum og búnaði en þetta hófst allt saman.

 

 

 

 

 

 

 

 

Við fengum bátinn fluttann til Noregs með flutningarskipinu Skog frá Patreksfirði til Husøya á Karmøy Þaðan var svo siglt upp norsku ströndina til Båtsfjord.

Þegar loksins við vorum komnir til Baatsfjord gátum við  hafið róðra reyndar  er 3 vikan sumarfrí í þessum skrifuðu orðum sem var búið að plana í apríl þvi upprunalega planið var að ná róa bátnum í maí og júní , en við fórum í  okkar fyrsta róður  22 júní svo róðarnir urðu bara 5 á sumarvertíðinni. En við náðum að testa bátinn læra á hann og slíkt laga það sem okkur þótti mætti betur fara .

 

 

 

 

Hér er verið að hífa upp bátinn um borð í Skog á Patreksfirði minn gamli sveitungi Vignir Bjarni Sævarsson tók þessar myndir

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Í öllu þessi ferli þegar við vorum að kaupa bátinn kom norska skoðunarstofan með kröfu að bátuirnn ætti að skoðast sem nýsmíði inn á norska skipaskrá. Ég ekki alveg sáttur og sendi kæru inn til Sjøfartdirektoret Siglingarstofu norðamanna svarið frá þeim kom 22 júni akkúrat þegar ég var að leggja í fyrsta róðurinn. Svarið var eins og ég var búinn að harma á við Polarkonsult mína skoðunarstofu að skoðnair sem gerðar eru íslenskum skoðunarstofum og eru viðurkenndar af Íslenskum siglingaryfirvöldum s.s öxulskoðun, bolskoðun, vélskoðun og slíkt eru fullnægjandi í Noreg þar sem íslensk og norsk siglingaryfirvöld nota sömu reglur og forskriftir. Þetta á að við um fiskibáta undir 15 m . Svo næsti notaði bátur sem verður keyptur þá verður þetta leikur einn 7-9-13

 Þegar við vorum að koma til Ålasund á Solrun B nýbúnir að skríða fyrir Stad í leiðindar gömlum sjó , hringdi síminn á línunni var Jónatan Hróbjartsson Lögfræðingur að tjá mér að við höfðum unnið mál fyrir Landsrétti mál sem ég var löngu búinn gleyma dæmdur fullnaðar sigur vegna kaupa á gallaðari ljósvél í Jakob veturinn 2019. Til að gera langa sögu mjög stutta , á smíðatímanum á Jakob í Stykkishólmi var ákveðið að bæta við ljósavél í nýsmíðina var leitað eftir tilboðum frá 3 aðilum Goon, Aflhlutum og Ásafli. Aflhlutir komu með hagstæðasta tilboðið sérstaklega varðandi afhendingu. Vélin bilaði 2020 var enn í ábyrgð þá kemur í ljós að hún hafi verið framleidd nóvember 2011 s.s var 7 ára þegar hún var gangsett um borð í Jakob apríl 2019 , við töpuðum málinu í héraðsdómi en Landsréttur snéri málinu við seljendur vélarinnar hafa síðan áfrýjað málinu Hæstaréttar svo málinu er ekki alveg lokið  Eiginlega var þetta prinsipp mál fyrir mig bara fannst þetta vera algjörlega galið, kaupa nýja vél í nýjan bát fá svo 7 ára gamla vél reyndar alveg ónotaða vélin  bilaði eftir mjög lítinn gangtíma. Við fórum fram á að fá nýja vél árið 2020.

 

 

Solrun B í Ålasund Við hlökkum til að byrja almennilega róa og reyna draga björg í bú 

 

 

 

 

 

 

 

 

Annað markverkert hjá fiskifjölskyldunni er að Svanur hefur uppfært sinn bát keypt sér Cleópötru sem var byggð til Bolungarvíkur á sínum tíma hét Hrólfur Einarsson nýr sá bátur hefur fengið nafnið Minibanken 2 , Minibanken gamli Viksund báturinn hefur svo Sólrun Aradottir keypt svo nú er komnir 3 bátar í fjölskylduna sem þýðir 3 krabbakvótar í sigtinu.

 

 

Minibanken 2 á landleið. 7 ágúst byrjar svo seinna tímabilið hérna í Noregi þar sem kystflåten Strandveiðiflotinn fær til að ná sér í grálúðu , þá er planið að bæði Solrun B og Minibanken 2 taki þátt og verði tilbúnir taka slaginn