Rólegt er yfir því.

Frekar rólegt er hjá okkur komnir með um 16 tonn eftir fjóra daga þætti nú ekki mikið á netum heima, flestir bátarnir farnir norður að taka þátt í þorskveislunni sem er þar og erum við núna fjórir á slóðinni þrír fyrstibátar og tveir sem fiska ís, vona að þetta verði ekki mikið lengra hjá okkur en útgerðarmaðurinn vill að við reynum í nokkra daga en áður en við förum í þorskinn. Þannig að við verðum eitthvað hérna áfram ætla samt að reyna að fá leyfi til að yfirgefa svæðið í næstu viku. Það er nú bara þannig að Lofoten fiskeríið stendur ekki lengur svona venjulega nema í 10 daga af apríl þá hverfur þorskurinn aftur norður í Barentshaf en það er nú hægt að fá þorsk norður á Finnmörku svona út maí bara leiðinlegra og lægra verð, en borgað er besta verið núna í LOfoten þ.e.a.s þeir sem eru að verka Ítalíuskreið þeir borga besta veriðið á þessari vertíð og þeir taka við til páska þá hætta þeir fara verða hræddir við fluguna vilja ekki láta fiskinn maðka þó því fylgi nóg prótein.

Annars hefur verð á ufsa hækkað síðan í fyrra og þá sérstaklega þeir sem eru að verka á Braslíumarkað hann er sterkur núna og því eru þeir sem verka á saltfisk á þann markað í ágætum málum.

 

Þessi hús fyrir utan Rörvik eru frábær fyrir áhugaljósmyndara með sérsvið á bátum því þarna fer öll umferð skipa sem sigla innanskerja framhjá. Ekki veit ég hvað það eru mörg skip en það eru mörg.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Á leiðinni út frá Rörvik mættum við þessum en þetta er Tronderhav ST-30-R. En á honum byrjaði ég hérna í Noregi árið 2008. Þeir voru að koma af loðnu en þeir áttu 350 tonn kvóta í loðnu. Nú verður smá frí svo fara þeir að eltast við ufsann í nót í byrjun maí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kanturinn við Sklinna.

Já nú erum við búnir að taka tvo daga á veiðum hérna við Sklinna, fiskerí hefur verið frekar rólegt komnir með ca 9 tonn eftir þessa tvo daga. Í gær fengum við nánast allann dagsafla í eina trossu eða tæp fjögur tonn en þá vorum við með þrjár 40 neta trossur í sjó. Í dag drógum við 5. trossur og svo besta gaf ca eitt tonn en sú lakasta bara einhver 200 kg. Núna liggjum við bara á drift og bíðum eftir morgundeginum til að ath hvort einhverjir ufsa koma. Margir bátar eru á slóðinni t.d. Loran, Eidöyfisk,Nesbak, Fiskenes,Björnson,Stalholm, Sjovær og Svenör. Loran Nesbak, Sjovær og Fiskenes eru allt stórir autolinubátar sem skipta yfir á net á vertíðinni og veiða þá ufsa og þorsk þeir frysta allann aflann um borð og svo er bara dregið á vöktum. Gott fiskerí var í Röst í dag og fékk Polar Atlantic 15 tonn af hausuðum afla í dag í þrjár 30 neta trossur, svo ég held að við nennum ekki að hanga lengi hérna heldur förum að drífa okkur í þorskinn.

 

Fyrstu rúllumyndirnar árið 2012 nokkrir ufsar að renna inn fyrir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enginn á rúllu á netaveiðum í Noregi flest allir stóru bátarnir komnir með spilið upp á efra dekk og svo fer netið það niður á millidekk og á borðið enginn lúga opin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Svona var í síðustu netin eða mjög gott held að við höfum fengið um 1000 fiska í síðustu fimm netin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Staalholmen mættum honum þegar við fórum til Rörvikur þá var hann á útleið. Gamall beitingavélabátur sem er búið að breyta í netabát.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hér sjáum við svo Loran en þetta er eitt af flagskipum norðmanna í autolineflokknum flottur bátur og fiskar alveg heilt helvíti, hann kaupir öll net frá Neptúnus ehf í Reykjavík og er hann mjög ánægður með netin.

 

 

 

 

 

 

 

 

Grunnbrot bið Sklinna áðan en það var svona vestankvika og braut vel á Horsgrunnen þegar við sigldum famhjá

 

 

 

 

 

 

 

 

Svo að lokum tvær myndir fyrir laxeldiskalla. En þessar eru teknar af stöðinni sem er fyrir utan Rörvik.

 

Kannski verður þetta svona í framtíðinni í Arnarfirði hver veit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stöðvarhúsið eða pramminn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Læt þessu blogi lokið að sinni. 

Ísinn tekinn

Já við komum til Veidholmen um miðnættið og fengum svo ísinn kl 0900 í morgun. Það var smá panic þegar við fórum inn innsiglinguna þegar báðir kastarar skipsins hættu að virka. En allt gekk þó upp að lokum, en frekar leiðinlegt er að sigla þarna inn í myrkri nema hafa kastara þar sem innsiglingarmerkin eru bara glitmerki þ.e.a.s enginn ljós í rennunni aðeins á garðinum. Í morgun fór ég svo og kíkti á kastarana þá hafði jarðsamband brunnið yfir í stóra kastaranum og í litla var kapalinn bara í sundur og sló þess vegna út.

Nú erum við á leiðinni á miðin og er ætlunin að koma við í kantinum við eyjuna Sklinna og ath hvort einhver ufsi sé á slóðinni góð veiði var á sjálfum Skinnabankanum í gær og fyrradag. Verðum við komnir á miðin í nótt og gætum þá byrjað að leggja veður hefur lægt en það var helvítis bræla og veltingur í dag en nú er logn en dálítill sjór.

 

 Slangan komin um borð og allt klárt

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Haldið að þessir séu norskir nei nei Rússi og Letti.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Þá er bara vona að þessi ís verði notaður til kæla fisk en bráðni ekki bara niður í lestinni 

Noregur.

Já ég kom til Noregs í gær og fór um borð í Polarhav í Álasundi vegna seinkunar sem varð á fluginu til osló um 30 mín missti ég af tengifluginu til Alasund og þurfti að bíða fram á kvöld veit ekki hvers vegna en þegar maður heldur áfram innanlands í Noregi verður maður að fara í gegnum tollinn með farangurinn þó svo hann sé innritaður alla leið það er svona ca 20 mín ferli og því náði ég ekki fluginu þó ég reyndi , svo kl 0500 í morgun lögðum við í hann frá Álasund og héldum til Torvik og náðum í 100 þorskanet og nú erum við á leiðinni til Veidholmen að taka ís og vonandi náum við að leggja á morgun og þá má nú sá guli fara passa sig því kallinn er kominn. Við verðum í Veidholmen í nótt veður er gott og við siglum utanskerja.

 

 

 Þorskanetin klár.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Torvik í morgun 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gömul vinkona en með þessu skipi unnum við á Skarv svæðinu sumarið 2010. Seven Navica.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Þarna væri örugglega gott að vera vitavörður, sá samt engann íbúa og mér sýndist húsið vera orðið frekar hrörlegt. Þetta heitir Kongsholmen eyja eða hólmi  og við sigldum framhjá honum þegar við þokuðum okkur í gegnum skerjagarðinn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sigldum svo framhjá þessum þar sem hann var að leggja netin. Það hefur enginn ufsi verðið en nú hefur ufsinn allt í einu blossað upp og hefur verið góð veiði undanfarna daga, voru menn orðinir svo svartsýnir að þeir töldu að það yrði enginn vertíð.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Andri BA-101

Þar sem undirritaður er oftast um borð í Andra BA-101 þegar hann er veiðum. Þá hefur verið erfitt fyrir mig að taka myndir af bátnum en með lagni tókst mér það nú á dögunum með hjálp tölvu og góðu gervihnattasambandi og hér sjáum við árangurinn. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En þessar myndir sendi Sindri Björnsson skipstjóri á Ýmir BA-32 og þakka ég honum kærlega fyrir.

Svo að lokum kemur ein sem Bryndís Ingibjörg Björnsdóttir tók fyrir nokkru síðan sem hún tók af Andra BA-101 þar sem við vorum að fara frá Bíldudal til Patreksfjarðar og eins og má sjá þá var ekki sama blíðan þar eins og á myndunum frá Sindra.

 Þarna sjáum við aðeins masturstoppa og rétt grilla í stýrishúsið. Bryndís tók þessa mynd í Verdölum að ég held alveg örugglega frekar en í Selárdal. Þarna sem sagt haugasjór eins og þessi mynd sýnir

Sjaldgæfur gestur núorðið.

Já Varðskip kom og lagðist fyrir akkeri fram af Bíldudal held að þetta hafi alveg örugglega verið Ægir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Á það er ekki oft núorðið að við verðum vör við Varðskip. Samt ánægjulegt að sjá í fréttum að Landhelgisgæslan er sú stofnun eða fyrirtæki sem þjóðin ber mest traust til og alveg til skammar að stofnunin sé í svona miklu fjársvelti.

 

 

 

 

 

 

 Annar gestur kom til Bíldudals í vikunni og er hann nú ekki jafn sjaldgjæfur og varðskip en hann kom siglandi eða fljúgandi ekki alveg viss.

 

Vað eitthvað var um sig þegar ég opnaði bílrúðuna og fór að munda myndavélina en sennilega hefur hann hugsað "nei andskotinn ég verð ekki skotinn hérna það er bannað" Enda var hann að skoða sig um í Bíldudalshöfn.

 

 

 

 

 

 

 

 

Af því að háttvirtur sjávarútvegsráðherra er búinn að gefa út reglugerðina fyrir strandveiði næsta sumar er við hæfi að birta svona smá sýnishorn af brasi sem strandveiðimenn glímdu við á liðnu sumri.

 

Hér sjáum við Sigurður Brynjólfsson eiganda Sölva BA en Sigurður var 75 ára þegar þetta var tekið og langt frá því að vera hættur. Siggi lendi í brasi með gírinn og er hér einmitt að brasa í því.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hér sjáum við vélina úr Mugg BA en hún hrundi á miðju strandveiðitímabilinu, en undirritaður var að róa honum þegar þessi ósköp gengu yfir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hér sjáum við svo Svan Þór Jónsson en hann réri með mér á Mugg BA í sumar þangað til vélin hrundi. Þarna er hann eitthvað að brasa fram í lúgar á Mugg.

Má segja að Svanur hafi verið sá yngsti sem brá sér á strandveiðar frá Bíldudal og Siggi sá elsti síðasta sumar. 

 

 

 

 

 

 

Svo í lokin þá sjáum við Góu BA bruna framhjá okkur en hún mun sennilega verða á strandveiðinni næsta sumar. Hér er hún undir öruggri stjórn Jóns Halldórssonar sjópósts og strandveiðimanns. skipstjóra á Önnu BA.

 

 

 

Rólegt núna.

Nú er rólegheit hjá síðuritara, sá auka kvóti sem við fengum frá stjórnvöldum dugði í einn dag síðasta þriðjudag. Svo nú er síðuritari búinn að gefa vinnuveitanda í Noregi að hann sé klár og þá er bara bíða eftir kallinu, en það er í pípunum að fara til Færeyja og ná í nýjasta bátinn hjá Polarútgerðinni en það er nú ekki fast í hendi og gæti breyst fljót og kallinn verði sendur eitthvað allt annað hver veit. En staðan á Polarflotanum í dag er þessi Polar Atlantic á þorskanetum, Polarfangst farin á dragnót, Polarhav við gæslustörf á Heimdalsvæðinu, Öyfisk við bryggju og Holmvaag farinn á Þorskanet, svo nóg um að vera þar.

Á Bíldudal gekk lífið sinn vanagang í síðustu viku rækja veidd og Kalkið malaði og malaði og vinna í fyrstihúsinu þó litlu hafi verið landað af bolfiski á Bíldudal virðist fiskurinn koma að sunnan fluttur landleiðina með flutingarbílum kannski dálítið skrýtið að það þurfi að flytja fiskinn að sjávarþorpinu landleiðina þegar auðvelt væri að fara á sjó og veiða hann.

 

 Hér sjáum við Ýmir BA-32 taka trollið fram af Haganesi í síðustu viku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Það er ekki eingöngu rautt gull í Arnarfirði við eigum líka hvítt silfur og hér sjáum við þar sem verið er að lesta Svan af hvítu silfri.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Svanur og Kalkþörungarverksmiðjan séð frá Haganesi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Með auknum umsvifum þá er nóg að gera hjá hafnarverðinum og hér er hann að laga bryggjuna.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Og hér er sjálfur löndunarstjórinn að gera klárt fyrir rækjulöndun svo allt verði klárt þegar bátarnir koma að landi sem eru reyndar aðeins tveir, en voru þrír þegar mest var á þessari vertíð fækkun um einn bát frá síðustu vertíð Höfrungur BA hættur en bátur með Höfrungs nafni í eigu sömu fjölskyldu hefur verið við rækjuveiðar í Arnarfirði síðan fyrir 1970 veit bara ekki nákvæmlega hvað margar vertíðar Höfrungur BA var gerður út á rækju en þær eru margar.

 

 

 

 

 

Jonrit

Hér sjáum við Guard vessel Jonrit sem er frá Færeyjum. Þennan er Polarútgerðin að kaupa í Færeyjum og fara með til Noregs. Það stendur til að ég fari og nái í hann til Færeyja og sigli honum til Bergen eða Stavanger þar sem hann verður tekin út af Statoil marine.      

Ég þekki þennan ágætlega en hann var með okkur í verkefninu á Skarv svæðinu. Hann á að fara í gæslustörf á Heimdalfelten og kemur til með að leysa Polarhav af. Hann mun til að byrja með vera á færeysku flagi en í framtíðinni á hann að fá norskt flag. Þetta er 38 metra langt skip og var áður fiskiskip sem gert var út á línu með beitingavél

Rækjuvertíð hafin á ný?.

Við tókum þátt í uppboði Fiskistofu í síðustu viku og buðum í 2,5 tonn af Arnarfjarðarrækju í skiptum fyrir 300 kg af ufsa og í gær tók Fiskistofa tilboði okkar svo það var ekkert að gera en að fara í dag og reyna að ná í þessi 2,5 tonn gekk það vonum framar því klukkan rúmlega þrjú í dag vorum búin að veiða þessi 2,5 tonn og gott betur eða rúm þrjú tonn. Svo við erum aftur búin með Arnarfjarðarvertíð þetta árið nema Hafró bæti við kvótann.

Það er stundum rólegt hjá hásetanum á rækjunni, en hér ver bara slappað af og beðið eftir að híft verði.

Að mæta Ými BA-32 í snjómuggunni.

Brynjar á toginu við Langanesið.

Glens og fjör þarna um borð en mér sýnist annar bróðirinn vera að sýna listir sínar.

Vitinn á Langanesinu.

Rækja og aftur rækja.

Svo verður að landa aflanum og þá er vissara að vera með hjálm þegar sumir fara á kranann.

Meiri segja hafnarvörðurinn kominn til að kíkja hvort allt sé ekki í lagi og kranamaðurinn geri nú enga vitleysu.

Aflinn í lestinni hefði verið pláss fyrir meira en enginn kvótinn..

Fyrsta karið híft upp hvað er að sjá sjálfur skipstjórinn í lestinni.

Allt eins það á að vera karið komið upp á bryggju og Jón mættur gengur eins og smurð vél.

Skipstjórinn að kíkja á vigtina allt hárrétt og áhöfnin bara ánægð með daginn.

Þá er ekkert nema ísa aflann í körin  hvar er restin af áhöfninni?

Nú þarna er hásetinn bara kjafta!.

Já löndun gekk vel svo var bara ekkert annað en að fara heim og borða saltkjöt og baunir í tilefni af Sprengidegi. En tekið skal fram að ekki eru allir dagar svona auðveldir á sjónum. Því sjómennskan er ekkert grín

Akkúrat ekkert um að vera hjá mér!

Já lítið eru um að vera hjá undirrituð þessa dagana, úthlutuð kvóta náð svo það eru bara rólegheit. Beðið eftir kallinu til Noregs verður sennilega ekki þó fyrr en í Mars, því ekki langt síðan skipið fór út án mín. Nú er Polarhav staddur við gæslustörf á Heimdal svæðinu sem er NV af Stavangri. nýtt verkefni kom upp í byrjun feb.

Samt var farið á bryggjuna í síðustu viku og teknar nokkrar myndir.

 

 

Hér sjáum við lyftaramanninn og löndunarstjórann Jón Sigurðsson koma með kör af Ými BA-32 á vigtina.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vigtarmaðurinn Hlynur Aðalsteinsson (Dýrfirðingur) tilbúinn Alltaf tilbúinn hann Hlynur og takið eftir því hann getur gert tvennt í einu vigtað og talað í símann.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Löndun lokið og þá er tími til að spjalla oft spjallað í vigtarskúrnum en það sem er sagt í skúrnum fer ekki lengra sem sagt ekki útfyrir dyrnar með það.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rauða gullið.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jón mjög vandvirkur þarna enda enginn furðu þegar þú meðhöndlar rauða gull.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Áhöfnin á Ými BA-32 . Sindri Björnsson og Hlynur bróðir hans.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ýmir BA-32 undir löndunarkrananum.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Í dag fórum við í prufuferð að kanna hvort einhver rækja væri út í firði og voru í áhöfn. Jón Páll Jakobsson, Snæbjörn Árnason og Svanur Þór Jónsson. Ekki urðum við varir við rækju en nokkrir þorskar voru í fiskiskiljunni þegar híft var.

 

Þegar við fórum á stað mættum við björgunarskipinu Verði II frá Patreksfirði en hann var að fara í smalamennsku í Geirþjófsfjörð en við rækjusjómenn höfum verið varir við fé þar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Svanur Þór tók Útstímið.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Góðir þorskar sem voru í skiljunni þegar híft var. fínir í kistuna.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bátsmaðurinn að eiga við fiskinn.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Já sjómennskan er ekkert grín.